
خبرگزاری رویترز به نقل از یک مقام ارشد حکومت ایران، از وجود اختلاف نظر پیرامون هزینههای ترانزیت در تنگه هرمز خبر داده است. تهران به دنبال اعمال هزینهای معادل ۵ تا ۷ درصد ارزش کالاهای حملونقلشده است؛ این در حالی است که مسقط نرخ حدود ۳ درصد را پیشنهاد میکند و واشنگتن خواستار عدم اعمال هرگونه هزینهای در این زمینه است.
این مقام رژیم ایران توضیح داد که پیشنویس توافقنامه در دست بررسی، شامل نظارت تهران بر شناورهایی است که از طریق تنگه هرمز عازم خلیج فارس هستند؛ وی خاطرنشان کرد که یکی از محورهای اصلی اختلاف، نقش تهران در قبال شناورهایی است که در مسیر عکس (خروجی) تردد میکنند.
در همین حال یک مقام وزارت خارجه رژیم ایران گفته:: توافق با عمان به معنای بازگشایی یا امن شدن تنگه هرمز نیست.
سخنگوی کمیسیون امنیت و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی هم گفت: جمهوری اسلامی کریدور «تحمیلی آمریکا» در جنوب تنگه هرمز را نمیپذیرد.
او به خبرگزاری میزان گفته آمریکا با «فشار و تهدید» و «برخلاف بند ۵ تفاهم ۱۴ مادهای اسلامآباد»، در صدد «تحمیل» کریدور جنوبی بود.
قشقاوی افزوده است که این کریدور امنیت و منافع ما را «برآورده نخواهد کرد و تهران نیز لذا مخالفت خود را صراحتاً به طرف عمانی» اعلام کرده است.
جمهوری اسلامی میگوید فقط تهران و مسقط حق تعیین شکل و نوع مدیریت این آبراه مهم بینالمللی را دارند، اما تاکنون چند بار به کشتیهایی که از نزدیکی سواحل عمان و با اجازه این کشور قصد عبور از تنگه هرمز را داشتهاند حمله کرده است.