شنبه، 18 آذر ماه 1391 برابر با 2012 Saturday 08 December
بحران در ناوگان هوایی تا سه ماه آینده
همه چیز به سه ماه آینده واگذار شد. ایرلاین‌ها منتظر نتیجه افزایش قیمت بلیط هواپیما هستند. افزایش حدود 70 درصدی نرخ بلیط هواپیما، پرسنل ایرلاین‌ها را نگران کرده‌است. یک کارشناس صنعت هواپیمایی می‌گوید: «اگر تا سه ماه آینده مردم این واقعیت را نپذیرفته و یا حتی به علت اقتصادی نتوانند یا ناوگان هوایی سفر کنند بسیاری از ایرلاین ها باید به سمت و سوی تعدیل شدن پیش روند.»
خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ هنوزمدت زمان طولانی ازابلاغ افزایش 70 درصدی نرخ بلیت داخلی از سوی دولت به ایرلاین ها نگذشته بود که به دنبال آن نامه ای از ریاست جمهوری مبنی بر افزایش نرخ سوخت از لیتری 200 تومان به 700 تومان رسید. به گفته برخی کارشناسان، روند این مشکل منجر به آسیب جدی و تعدیل ایرلاین‌ها تا چند ماه آینده می‌شود.
یک کارشناس صنعت هواپیمایی در گفت و گو با CHN، از کاهش شدید و یا توقف پروازهای چارتری به مشهد و کیش خبر داد و گفت: «با افزایش نرخ بلیت هواپیما در حدود 30 درصد از مسافران هوایی کاسته شده و حتی شرکت هواپیمایی ایران ایر که یک ایرلاین دولتی است، در شرایطی که مجبور به پرواز باشد با صندلی خالی به مسیرهای مختلف پرواز می کند.»
وی ادامه داد: «البته باید به این امر توجه کرد که شرایط فرهنگی برای تردد مسافران هوایی مناسب نیست و همیشه این کاهش در ایام رمضان، محرم و غیره به چشم می خورد.»
این کارشناس که در یکی از ایرلاین های کشور فعالیت می کند با اشاره به این که امید است، حداکثر تا 3 ماه آینده افزایش نرخ بلیت برای مردم قابل پذیرش باشد و تردد هوایی به روند عادی خود بازگردد ادامه داد: «از سوی دیگر به دنبال نامه دولت برای افزایش نرخ بلیت هواپیما نامه‌ای از سوی دفتر ریاست جمهوری دریافت کردیم که در آن ابلاغ شده بود با افزایش نرخ بلیت باید ایرلاین ها برای هر لیتر سوخت 700 تومان بپردازند.»
این منبع آگاه در بخش دیگری از سخنانش به دلایل قانونی نبودن افزایش نرخ سوخت اشاره کرد و اذعان داشت: «برای تعیین نرخ سوخت هواپیماها در قانون هدفمند سازی یارانه ها، افزایش نرخ سوخت تا 400 تومان عنوان ولی تصویب نشد؛ در نتیجه پرداخت نرخ بیش از آن چه تعیین شده غیرقانونی است.»
وی در پاسخ به این سوال که نرخ پرداختی سوخت در شرایط فعلی چگونه است گفت: «نرخی که ایرلاین ها در شرایط فعلی می پردازند 200 تومان است اما با توجه به این که افزایش نرخ بلیت را مشروط بر افزایش نرخ سوخت کردند مشکلات ناوگان هوایی چندین برابر می شود.»
این کارشناس و مسئول هوایی در پاسخ به این سوال که اگر تا سه ماه آینده وضعیت به حال عادی باز نگردد چه اتفاقی می افتد؟ گفت: «ایرلاین ها به شدت ضرر کرده و باید به سمت و سوی تعدیل پیش روند اما اگر بازهم وضعیت عادی شود با نوسانات نرخ ارز و نرخ سوخت 700 تومانی باز هم شرکتها ضرر ده خواهند بود در نتیجه بهتر است دولت به سمت و سوی برنامه ریز های صحیح پیش رود.»
به گفته وی، بعید است دولت در شرایط فعلی بتواند کاری از پیش ببرد؛ چرا که حتی ارز مبادله ای به این صنعت اختصاص نیافته است.
وی با انتقاد بر این که چرا باید یک مربی فوتبال ارز دولتی و یا مبادله ای داشته باشد اما مهمترین صنعت استراتژیک دولت به سختی روزگار بگذراند اضافه کرد: «در حال حاضر تمام ایرلاین ها ارزمورد نیاز خود را از طریق بازار آزاد تامین می کنند و اگر این روند ادامه پیدا کند به صرف قاطع می گویم که 80 درصد ایرلاین ها نمی توانند به فعالیت خود ادامه دهند.»
