چهارشنبه، 25 مرداد ماه 1391 برابر با 2012 Wednesday 15 August
يک کارشناس رژیم: تنگه هرمز آب راه بين المللی نيست
جام جم آنلاين: پس از آن كه تحريم‌ها عليه ايران در حوزه نفت از سوي آمريكا و اروپا پياده شد، بستن تنگه هرمز از سوي ايران باعث شد تا اين آبراه به عنوان اهرم فشار ايران بر روي زياده‌خواهي‌هاي غرب مطرح شود و هر گاه فرماندهان ارشد نظامي ايران سخن از بستن تنگه به ميان مي‌آوردند شاهد افزايش قيمت نفت در جهان بوديم.اكنون نيز عليرغم اين كه غرب ادعا مي‌كند تنگه هرمز آبراه بين‌المللي است اما بر اساس قوانين دريايي چنين چيزي درست نيست.یک کارشناس مسائل خاورمیانه در همين زمينه مطرح كرد كه تنگه هرمز آب راه بين‌المللي نيست.
به گزارش جام جم آنلاين ایجاد امنیت در منطقه خلیج فارس موضوعی بود که رادیو گفتگو در مصاحبه با رضا میرطاهر (کارشناس خاورمیانه) بررسی کرد.
وی در خصوص برخورد ناوشکن امریکایی با نفت کش ژاپنی در آب های خلیج فارس گفت: «با توجه به پهنای کم تنگه هرمز بارها شاهد تصادف زیردریایی ها با کشتی ها بوده‌ایم؛ از طرفی میزان رفت و آمد کشتی های نظامی بیگانگان در خلیج فارس به نحوی است که تا حد زیادی امنیت کشتی رانی تجاری را به مخاطره می اندازد.»
میرطاهر با بیان اینکه حضور ناوهای امریکایی باعث افزایش احتمال برخوردهای نظامی میان ایران و نیروهای دریایی امریکا است، افزود: «از منظر حقوق دریاها ناوهای جنگی کشورهای مختلف می توانند در این مناطق حاضر باشند و ایرادی به این موضوع وارد نیست؛ اما با توجه به وسعت کم خلیج فارس و قرارگیری ناحیه شمالی و جنوبی آن در محدوده آب های سرزمینی، منطقه مانور ناوهای بیگانه قابل توجیه نخواهد بود.»
وی با اشاره به سوء استفاده ناوهای امریکایی از قانون کشتیرانی آزاد در خلیج فارس، تصریح کرد: «حضور غربی ها در منطقه باعث شده تا میزان حساسیت و احتمال درگیری در خلیج فارس به شدت افزایش یابد و در حال حاضر چشم انداز مشخصی برای خروج نیروهای غربی بویژه امریکا از منطقه خلیج فارس به چشم نمی خورد.»
میرطاهر با تأکید بر زمینه سازی کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس برای حضور بیگانگان در این منطقه، تصریح کرد: «تبلیغات غربی بر ایجاد تهدید از سوی جمهوری اسلامی ایران تمرکز دارد، غرب با توجه به چنین نگرشی سعی دارد با افزایش نفوذ نیروهای بیگانه در خلیج فارس امنیت را برای خود خریداری کند؛ درحالی که متوجه احتمال وقوع و گسترش درگیری‌ها در این منطقه نیست.»
علیرضا محرابی (عضو هیئت علمی دانشگاه) در ادامه روی خط ارتباطی رادیو گفتگو حاضر و پاسخ گوی سوالات برنامه "بدون خط خوردگی" شد.
وی اظهار کرد: «تحریم کشتیرانی ایران با شکست مواجه شده است و امریکا با تکیه بر بی ثباتی ها در منطقه تلاش می کند شدت ابعاد سوء تبلیغاتی را افزایش دهد. در سال 89 نیز شاهد برخورد یک قایق حامل مواد منفجره با نفت کش ژاپنی در آب های خلیج فارس بودیم و این دومین حادثه در این خصوص است.»
محرابی خاطرنشان ساخت: «امروز ظرفیت خلیج فارس شدت و التهاب را در این منطقه افزایش داده و دیپلماسی جمهوری اسلامی و کشورهای منطقه می بایست درباره حضور نیروهای غربی و چنین اتفاقاتی فعال تر شود و باید در یک ارتباط گیری مؤثر با کشور ژاپن نسبت به حضور نظامی امریکا در خلیج فارس هشدار دهیم.»
وی با بیان اینکه آب راه بین المللی بایستی از دو طرف باز باشد، یادآور شد: «تنگه هرمز تنها برای کشورهای منطقه آب راه بین المللی محسوب می شود و امریکا زمانی می تواند ادعا کند که تنگه هرمز بین المللی است که از سمت دیگر بتوانند به دریای مدیترانه یا دریای سرخ متصل شوند؛ بنابراین این منطقه از منظر قانونی بین المللی نیست.»
محرابی تصریح کرد: «در خصوص حق سرزمینی خلیج فارس حتی به سازمان ملل شکایتی را ارائه داده ایم اما به جایی نرسیده است؛ البته نمی توان در این خصوص برخورد نامتقارن با بیگانگان داشت؛ درحالیکه در حوزه انحصاری و اقتصادی منطقه، امکان ماهیگیری و تردد حتما می بایست با اجازه کشور ساحلی باشد که در حال حاضر رعایت نمی‌شود.»
