افزایش 20 درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی

معاون حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه نرخ تورم در سالجاری نسبت به سال گذشته 21.4 دهم درصد بوده است گفت: پیشنهاد شهرداری افزایش 20 درصدی نرخ کرایه‌ها است که این موضوع در شورای شهر مطرح شده و امیدواریم مورد تایید استانداری و فرمانداری نیز قرار گیرد.
به گزارش خبرنگار مهر، سید جعفر تشکری هاشمی در مراسم نوسازی تاکسیهای فرسوده که پیش از ظهر روز دوشنبه در تالار ایوان شمس برگزار شد بیان کرد: ما نمی خواهیم خود را با کشور های دیگر مقایسه کنیم ولی این در شان مردم ما نیست که تاکسیهای در اختیارشان قرار دارد پراید، آردی و روآ و پیکان باشد.

وی ادامه داد: بعد از انقلاب خودروهایی مانند رنو و هیوندا، بنز و تویوتا تاکسی بودند و امروز نمی توانیم از رانندگان بخواهیم از خودروهایی استفاده کنند که وقتی کولر آن را روشن می کنند دیگر نمی توانند در مسیر سر بالایی حرکت کنند.

معان شهردار تهران تاکید کرد: ما از مسئولان می خوهیم هیچ کمکی به ما نکنند فقط راه را برای ما باز بگذارند تا بتوانیم ماشینهای با کیفیت داخلی خارجی را وارد ناوگان تاکسیرانی کنیم. دراین میان دولت تنها پل گمر کی را نگیرد و یا کمتر دریافت کند. ما هم اطمینان می دهیم خودروهایی با کیفیت و مدرن تر از ماشینهایی که امروز به تاکسیرانان به اجبار داده می شود به ناوگان شهری اضافه کنیم.

تشکری با انتقاد از اینکه رانندگان تاکسی برای هربار سوخت گیری به ویژه سوخت CNGگاه دو ساعت باید در صف معطل شوند گفت: با احتساب دو بار سوختگیری در روز باید حدود چهار ساعت به جای خدمات رسانی به مردم در صف های سوخت معطل شوند.

وی با اشاره به این که تلاش کرده ایم با همکاری شورای شهر نرخ کرایه ها را به سمت واقعی شدن نزدیک کنیم گفت: خطاب به استاندار تهران گفت با هر معیاری که بسنجیم می بینیم که افزایش نرخ تورم بسیار بیشتر از نرخ کرایه های تاکسی بوده است و رانندگان تاکسی با مشکلات معیشتی عدیده ای مواجه شده اند. ما اگر بخواهیم از این فقیرتر نشوند باید نرخ کرایه‌ها را بر اساس نرخ تورم افزایش دهیم.

معاون شهردارتهران با بیان این که رانندگان تاکسی حقوق بگیر نیستند گفت: من از استاندار تهران و فرمانداری در خواست دارم که در راستای حمایت از رانندگان تاکسی و حل مشکلات آنها تصمیم گیری کنند.

تشکری با اشاره به وام 10 میلیونی نوسازی تاکسیرانی گفت: این وام با 14 درصد بهره برای رانندگان در نظر گرفته شده است این در حالی است که ما باید نهایت حمایت را از این قشر داشته باشیم و شرایط را به گونه ای فراهم کنیم که رانندگان تاکسی توان پرداخت آن را داشته باشند.

وی با بیان این که در دنیا سهم تاکسیها در جابه‌جاییها تنها 2 درصد است اما در تهران این میزان 22 درصد است گفت: تاکسی ها در تمام دنیا از مبدا تا مقصد مشخص جا به جا می کنند اما در ایران تعریفمان از تاکسی با همه جا متفاوت است تا جایی که رسانه ها همواره بر دربستی بودن تاکسیها انتقاد دارند. این در حالی است که مسافر دربستی طبیعی‌ترین نقش تاکسیها است. ما نباید نقشی را که یک اتوبوس، مینی بوس و مترو بر عهده دارند به دلیل کمبودها به تاکسی ها بدهیم بلکه به مرور باید ضمن گسترش حمل و نقل عمومی تاکسیها را به نقش اصلی خود نزدیک کنیم.