دوشنبه، 7 دی ماه 1394 = 28-12 2015
ایران؛ باغ‌ها خشک و ويلاها سبز می شوند
محور گردشگري کوهپايه يکي از مهمترين قطب‌هاي گردشگري کرمان اين روزها زير سايه توسعه گسترده ويلا سازي و تغيير اراضي و کمبود زيرساخت‌هاي گردشگري در حال قد خم کردن است. به گزارش مهر، کوهپايه نامي نوستالژيک براي چندين نسل از کرماني‌ها است، که يادآور خاطرات گردش روزهاي تعطيل و سيزده‌بدرهاي دوران کودکي و نوجواني‌مان است. سال‌هاي زيادي است که طبيعت بسيار زيباي اين ناحيه ميزبان روزهاي تعطيل مردماني است که براي رهايي از گرما، آلودگي‌هاي هوا و شلوغي‌هاي شهر؛ سرسبزي، پاکي و خنکاي هواي طبيعت ييلاقي کوهپايه را انتخاب کرده‌اند و آنجا را مکاني دنج براي تفريح در يک روز تعطيل مي‌دانند. متأسفانه در سال‌هاي اخير با توجه به تسريع روند ساخت‌وسازهاي قانوني و بعضاً غيرقانوني در کوهپايه علاوه بر مشکلات فراواني که مي‌تواند براي طبيعت اين ناحيه ايجادشده باشد، اين چهره طبيعي را به فضايي مسکوني مبدل کرده است متأسفانه در سال‌هاي اخير با توجه به تسريع روند ساخت‌وسازهاي قانوني و بعضاً غيرقانوني در کوهپايه علاوه بر مشکلات فراواني که مي‌تواند براي طبيعت اين ناحيه ايجادشده باشد چهره طبيعي منطقه بيشتر به فضايي مسکوني مبدل کرده است که اگر اين روند ادامه يابد تا چند سال آينده چيزي از طبيعت ييلاقي کوهپايه باقي نخواهد ماند و به شهري کوچک مبدل خواهد شد. در کنار اين مسئله مسيري که از کرمان به اين ناحيه منتهي مي‌شود، جاده‌اي بسيار کم‌عرض، پر از پيچ‌وخم و در بسياري از جاها داراي شيب‌هاي بسيار تند است که جاده را خطرناک کرده است. براي حل اين مشکل پروژه دوبانده کردن و تسطيح اين جاده سالهاست که کلنگ خورده اما به اتمام نرسيده است. سال گذشته 11 کيلومتر از محور دوم اين جاده افتتاح شد و هنوز بيش از نيمي از اين مسير داراي يک محور رفت‌وبرگشت و خطرآفرين است. سؤالي که براي مردم پيش‌آمده اين است که چگونه محوري که منتهي به يکي از معدود مناطق گردشگري کرمان است و تردد بسيار زيادي در آن طي روزهاي تعطيل صورت مي‌گيرد تاکنون تا اين حد مورد بي‌توجهي قرارگرفته شده است؟ بطوريکه از کل مسافت 25 کيلومتري محور کرمان-کوهپايه که مسافت بسيار کمي هم است، فقط 11 کيلومتر داراي محورهاي رفت‌وبرگشت است.کم بودن عرض جاده، پيچ‌وخم‌هاي زياد طي مسير، شيب‌هاي طولاني، تاريکي جاده همگي ازجمله عواملي هستند که مي‌توانند اين جاده را به بستري بسيار خطرناک براي حوادث و تصادفات جاده‌اي مبدل کنند. تا جايي که هرساله شاهد تلفات مالي و جاني بسيار زيادي در اين محور هستيم که شيريني يک تفريح را به خاطره‌اي ناخوشايند و تلخ مبدل کرده است. کارشناس مديريت ساخت و توسعه راه‌ها در اداره راه و شهرسازي استان کرمان در گفتگو با مهر بابيان اينکه 14 کيلومتر از محور دوم جاده کوهپايه باقي‌مانده است توضيح داد که مطالعات لازم در اين زمينه به‌طور کامل انجام‌شده است اما مشکل اساسي ميزان اعتبارات است. در اين زمينه موسي زاده اعتبارات در نظر گرفته‌شده را بسيار کم دانست و افزود: با اين ميزان کم اعتبارات نمي‌توان مناقصه پروژه را انجام داد. در انتها موسي زاده بابيان مسائلي تکميل اين 14 کيلومتر و درواقع افتتاح کامل محور دوم جاده کوهپايه را در آينده نزديک بعيد دانست. محمدرضا پور ابراهيمي، نماينده مردم کرمان در مجلس در گفتگو با مهر اظهار داشت: استان کرمان منطقه‌اي خشک و بياباني است و در اطراف شهر چند منطقه خوش آب‌وهوا ازجمله کوهپايه وجود دارد و به دليل همين محدوديت در روزهاي تعطيل شاهد تردد فراوان در اين جاده‌ها هستيم. وي با اشاره به بروز سوانح دل‌خراش در اين جاده گفت: متأسفانه جاده کرمان به کوهپايه داراي نقاط حادثه‌خيز متعددي است و به همين دليل تاکنون حوادث فراواني در اين محور روي‌داده است. نماينده مردم کرمان با اشاره به اينکه احداث جاده کرمان به کوهپايه از سال‌ها قبل کليد خورده بود اما به دليل کمبود اعتبار متوقف‌شده است گفت: کار در اين محور به‌کندي پيش مي‌رود و بايد در اين خصوص چاره‌انديشي و پيگيري شود. وي کوهپايه را ازجمله مناطق مستعد گردشگري در استان دانست که مي‌تواند درزمينه توسعه صنعت جذب گردشگر و ايجاد درآمد براي مردم بومي بسيار تأثيرگذار باشد. وي بر حفط هويت بومي و ساختار روستايي منطقه تاکيد کرد و افزود: بايد در زمينه کاربري اراضي و ساخت و سازها و ويلا سازيهاي نظارت بيشتري انجام شود. جاده يکي از مشکلات اصلي مردم کوهپايه است بطوريکه ده‌ها دهستان و روستايي که در اين مسير وجود دارد تنها با يک جاده بسيار قديمي به هم وصل هستند که از کمترين استانداردهاي حمل‌ونقل نيز برخوردار نيست. محمد خدابنده، کارشناس عمران شهري و روستا در گفتگو با مهر اظهار داشت: جاده يکي از مشکلات اصلي مردم کوهپايه است بطوريکه ده‌ها دهستان و روستايي که در اين مسير وجود دارد تنها با يک جاده بسيار قديمي به هم وصل هستند که از کمترين استانداردهاي حمل‌ونقل نيز برخوردار نيست. وي افزود: بافت کوهپايه در سال‌هاي اخير به‌شدت متحول شده و مسئولان هم تنها بيننده بوده‌اند اکثر باغ‌ها و خانه‌هاي کوهپايه به ويلا تبديل‌شده است و کشاورزي هرروز در اين منطقه کمرنگ‌تر مي‌شود. خدابنده افزود: هيچ نظارت دقيقي هم برساخت و سازها انجام‌نشده است بطوريکه وقتي وارد کوهپايه کرمان مي‌شويم مجموعه‌اي از معماري‌هاي در هم و بي‌ربط به بافت تاريخي منطقه و بافت روستايي وجود دارد که بعضاً اين توسعه ساخت‌وسازها به تغيير کاربري‌هاي غيرمجاز و حتي زمين‌خواري و کوهخواري نيز تبديل‌شده است. وي ادامه داد: از سوي ديگر هيچ زيرساختي براي گردشگري در منطقه ايجاد نشده و مجتمع‌هايي که به‌صورت جسته‌وگريخته احداث‌شده عموماً محدود و يا نيمه‌تمام رهاشده‌اند و نتوانسته‌اند نقش خود را در اين خصوص به‌خوبي ايفا کنند.با توجه به تردد قابل‌توجه در اين محور، اميد است مسئولين ذي‌ربط حساسيت بيشتري نسبت به موضوع و پيگيري مسئله و حل موانع داشته باشند و در جهت رفاه حال همشهريان کرماني و کاهش حوادث جاده‌اي در اين مسير پرتردد کرمان که به يکي از معدود مکان‌هاي تفريحي کرمان منتهي مي‌شود تلاش بيشتري را مبذول دارند و اسباب راحتي و آرامش خاطر مردم را فراهم کرده و از وقوع حوادث و خاطرات تلخ و ناگوار در اين محور جلوگيري کنند.انتظار مي‌رود مسئولين بتوانند با در نظر داشتن اهميت جاده کوهپايه در اقتصاد کرمان و ظرفيت‌هاي بالقوه اين محور براي سرمايه‌گذاري در جهت انجام طرح‌ها و پروژه‌هاي گسترده گام‌هاي بلندي در حوزه گردشگري بردارند.
کوهپایه ها دریاچه و جنگل همه ویران شدند اصلا مهم نیست
ملتی از پا فتاده نسل اندر نسل سرگردان و حیران در پی یک
سر پناه یک لقمه نان در فساد ودر تباهی نا امید از صبح فردا
خود کشی یک جوان در شهر تهران آن یکی درشوش درآغوش
آتش ملتی نابود شد جنگل مهم نیست
