دوشنبه، 20 مرداد ماه 1393 = 11-08 2014
اظهارات تکاندهنده یک کارشناس فنی هواپیما
سایت حکومتی افکارنیوز: در سانحه تاسف برانگیز امروز (یکشنبه) یک رخداد عجیب وجود دارد. طبق اطلاع بدست آمده مشکل رخداده برای این هواپیما مجددا از اشتباه عملکرد کنترل یونیت بوده که اینبار 2موتور را خاموش میکند و خلبان دیگر هیچ کاری از دستش بر نمی آمده. خاموش شدن 2موتور همزمان برای این هواپیما بی سابقه است. کاپیتان ایزدپناه یکی از بهترین استاد خلبان های کشور بود. ایشان خود رییس عملیات پروازی بوده و کمتر کسی را در مهارت خلبانی مانند ایشان داشتیم.
اظهارات تکاندهنده یک کارشناس فنی هواپیما
از فیس بوک: هواپيماى انتونوف ١٤٠ كه در ايران بنام "ايران ١٤٠" توليد ميشود، توربوپراپ هست، ساخت اوكراين. متاسفانه فکر كنم اين پنجمین هواپیمايی از این نوع باشد که در ایران سقوط ميكند. كلا از این هواپیما زير ١٠ تا فروند ساخته شده در اصفهان. هيچ كدام از شركتها حاضر به خريد آن نشدند، حتى شركت ما كه دولتى هست و بله قربانگو زياد دارد. بناچار خود شركت "هسا" كه سازنده هست، يک شركت هواپيمايى زد تا هواپيماهایش بتوانند پرواز کنند. من جزو تيم بازرسی از اين هواپيما بودم كه راى منفى به خريد آن دادم بدلايل تخصصى كه در حوصله اين تاپيک نيست. فقط اين را ميدانم تعداد كمى در ايران توليد شد و اكثر آن سقوط كردند در تست هاى پروازى. پارسال يكی از آنها اطراف اصفهان سقوط كرد و همه خدمه آن كشته شدند اما چون مسافر نداشت بازتاب پيدا نكرد.
کشوری که بره از اکراین روسیه هواپیما بخره که روزگاری برای آدامس و جوراب نایلون و سیگار جفتک میانداختند تاوانش را هم باید مردم عزیز و بیگناه ملتمان بدن
