خبرنگار شبکه الجزیره در واشنگتن، گزارش داد که کاخ سفید هیچ‌گونه اظهارنظر رسمی و مستقیمی درباره تعویق نشستی که قرار بود در عمان برگزار شود، ارائه نکرده است.

وی خاطرنشان کرد که گزارش‌ها حاکی از تداوم پایبندی واشنگتن به موضع خود مبنی بر مخالفت با اعمال هرگونه عوارض ترانزیت یا عبور و مرور در تنگه هرمز، و همچنین هرگونه تغییر در ساختار کنترل آن است که به رژیم ایران در این منطقه نفوذ ببخشد؛ حتی اگر این نفوذ صرفاً ماهیتی اداری داشته باشد.

تعیین شروط بحرین برای تنگه هرمز

وزیر امور خارجه عمان اعلام کرد که هدف از به تعویق انداختن نشست منطقه‌ای—که قرار بود امروز در صلاله برگزار شود—ایجاد زمینه برای دستیابی به اجماع بوده است؛ وی همچنین بر تعهد پایدار این کشور به ترویج گفت‌وگوهایی که ضامن ثبات و همکاری‌های بلندمدت در منطقه باشد، تأکید کرد.

در همین حال، هیئت دولت بحرین تأکید کرد که هرگونه ترتیبات مربوط به کشتیرانی در تنگه هرمز باید مبتنی بر «کنوانسیون حقوق دریاهای سازمان ملل متحد (مصوب ۱۹۸۲)» باشد و به تأیید «سازمان بین‌المللی دریانوردی» برسد.

هیئت دولت بحرین همچنین تصریح کرد که چنین ترتیباتی باید ضمن تضمین حق عبور ترانزیتی برای تمامی شناورها—بدون اعمال تبعیض، دریافت عوارض یا الزام به اخذ مجوز—مستلزم مشارکت تمامی کشورهای عضو «شورای همکاری خلیج فارس» باشد.

حرکت پنهانی نفت‌کش‌ها در شب

کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا، روز دوشنبه اظهار داشت که میانگین متحرک هفت‌روزه محموله‌های نفتی که تحت اسکورت نیروی دریایی ایالات متحده از تنگه هرمز عبور می‌کنند رو به افزایش است و این روند ادامه خواهد یافت؛ وی خاطرنشان کرد که ایران در حال از دست دادن اهرم فشار خود در این تنگه است.

رایت در پاسخ به پرسش‌های خبرنگار شبکه الجزیره در حاشیه نشست آژانس بین‌المللی انرژی اتمی در وین، افزود که رقم ۱۸ میلیون بشکه — که در یک روز واحد ثبت شد — بالاترین میزان از زمان آغاز جنگ محسوب می‌شود؛ این رقم پس از احتساب یک کشتی که پیش‌تر در فهرست مربوطه لحاظ نشده بود، به دست آمد.

او هرگونه تناقض در آمار مربوط به جریان نفت در این تنگه را رد کرد و توضیح داد: «من همواره بر مبنای میانگین متحرک هفت‌روزه عمل می‌کنم، هرچند گاهی به ارقام مربوط به روزی خاص نیز استناد می‌کنم.»

رایت تأکید کرد که «داده‌های ما برآورد نیستند، بلکه حقایق دقیق روزانه‌ای شامل نام شناورها و محموله‌های آن‌هاست» و خاطرنشان کرد که تردد نفت‌کش‌ها اغلب در شب و با اسکورت نیروی دریایی ایالات متحده — و در حالی که فرستنده‌های آن‌ها خاموش است — انجام می‌شود؛ امری که باعث می‌شود این شناورها از دید شرکت‌های تجاری پنهان بمانند.

سلب اهرم فشار از رژیم ایران

او خاطرنشان کرد که پوشش ماهواره‌های تجاری در منطقه درگیری محدود است و شرکت‌های پایشگر به‌تدریج در حال افزایش حجم داده‌های ارائه‌شده خود هستند.

وزیر آمریکایی با تأکید بر موفقیت نیروی دریایی ایالات متحده در سلب اهرم فشار از ایران، اظهار داشت که تلاش تهران برای گروگان گرفتن کشتیرانی جهانی با شکست مواجه شده است.

دیدار ولیعهد عربستان با فرمانده آمریکایی

خبرگزاری رسمی عربستان گزارش داد که محمد بن سلمان، ولی‌عهد عربستان، روز دوشنبه در جده با برد کوپر، فرمانده ستاد فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام)، دیدار کرد. طرفین در این دیدار درباره روابط دوجانبه و آخرین تحولات منطقه‌ای گفتگو کردند.

تغییر ماهیت اهداف حملات آمریکا علیه سپاه پاسداران

استراتژی جنگ در تنگه هرمز میان اهداف و مراحل مختلف در نوسان است؛ از اقدامات مربوط به محاصره و انسداد مسیرها گرفته تا حملات موشکی. این اقدامات در چارچوب مناقشه موسوم به «نفت‌کش در برابر نفت‌کش» پیامدهای مهمی به همراه دارد، چرا که دامنه حملات آمریکا اکنون به کشتی‌های تجاری نیز کشیده شده است.

برای درک این وضعیت، باید به جزایر ایرانی واقع در امتداد مسیرهای کشتیرانی توجه کرد؛ مکان‌هایی که این جزایر را در خط مقدم مناقشه قرار داده‌اند. این جزایر نقشی حیاتی از نظر استراتژیک، نظامی و اقتصادی ایفا می‌کنند.

جزیره قشم که در مجاورت تنگه هرمز واقع شده، علاوه بر نقش محوری خود در ارائه پشتیبانی لجستیکی و نظامی، از اهمیت تجاری، گردشگری و اقتصادی قابل‌توجهی برخوردار است؛ از این رو، هدف قرار دادن کشتی‌های تجاری در نزدیکی این جزیره، عملاً مناقشه را به سمت اعمال محدودیت‌های اقتصادی به‌مراتب شدیدتر سوق می‌دهد.