وزیر راه و شهرسازی گفت: بانک مسکن گروگان مسکن مهر است و ۳ برابر میزان وامدهی، وام داده است و ۱۰۰ درصد ورشکسته است.
به گزارش فارس، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در نشست ماهانه جامعه اسلامی مهندسین که عصر امروز برگزار شد، اظهارداشت: ما در حوزه مسکن با ۲ مشکل روبرو هستیم، یک مشکل خاص در بانک مسکن و یک مشکل عام در تمام بانکها.
وی افزود: بانک مسکن گروگان مسکن مهر است و ۳ برابر میزان وام دهیاش وام داده است و ۱۰۰درصد ورشکسته شده است همچنین بانکهای دیگر هم کلاً وضعیت خوبی از جهت وامدهی ندارند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: از طرف دیگر اگر بخواهیم از این وضعیت رکود تورمی خارج شویم دو کار سخت باید انجام دهیم، یکی اینکه حتماً به منابع بانک مرکزی متوسل نشویم و دیگری اینکه در عین حال باید بازار مسکن فعال شود.
آخوندی تاکید کرد: اول باید بتوانیم حسابهای بانک مسکن را تمیز کنیم چون بانک باید قدرت وامدهی داشته باشد در غیر اینصورت بخش مسکن راه نمیافتد، بانک مسکن باید بازسازی ساختاری شود.
آخوندی خاطرنشان کرد: سیستمهای صندوق پس انداز و وام باید به راه بیفتد تا افراد سرمایهگذاری کنند و وام موثر بگیرند، وامهایی که الان مردم میگیرند حداکثر ۳۰ میلیون است که سهم موثری در تهیه مسکن ندارد، میزان تسهیلات باید سهم موثری از خرید ملک و چیزی حدود ۵۰ درصد آن باشد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنانش تصریح کرد: کل اقتصاد را نمیتوان از طریق بودجه فعال کرد بلکه باید بازارها فعال شوند، ما باید به قانون برگردیم و پایبندی به حقوق مردم در شهرها صورت بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پروژه مسکن مهر اظهارداشت: محدودیتهایی که دولتها ایجاد میکنند که مردم حق فروش ندارند باعث شکلگیری بازارهای سیاه و فساد میشود که در مسکن مهر هم به همین شکل است، آئیننامهها آماده شده و طی چند روز آینده هرکسی که مسکن مهر خریده است میتواند آن را بفروشد، ما اعتقادی به محدودسازی نداریم.
آخوندی در پاسخ به سئوالی درخصوص مصلی تهران به بیان اینکه در مورد مصلی ما فقط مجری دستورات هستیم، بسنده کرد.
وی همچنین در خصوص آزادراه تهران - شمال نیز اظهارداشت: این آزادراه کج متولد شد و ۴ قطعه است، قطعه ۴ طرف چالوس تمام شده و قطعه یک از تهران ۳۲ کیلومتر است که ۶۰ کیلومتر راه را کوتاه میکند، در خصوص این قطعه با چینیها قرارداد بسته شده و ۵۰ درصد کار پیشرفت کرده است و قابل انجام است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: قطعه ۲ و ۳ حدود ۶۰ و اندی کیلومتر است که ۵۷ کیلومتر آن تونل است و گرانقیمتترین بخش به حساب میآید. از طرفی اجرای آن با طراحی موجود موجب انسداد جاده چالوس فعلی میشود که مشکلات زیادی را ایجاد میکند.
2004- 2024 IranPressNews.com -