فعالان بازار از افزايش نسبى قيمت برخى از خودروهاى داخلى خبر مى دهند.
به گزارش ايسنا، قيمت خودروهاى پر تيراژ داخلى در روز گذشته اندكى افزايش نشان مى دهد.فعالان بازار معتقدند كاهش توليد خودرو از سوى دو خودروساز بزرگ كشور دليل اصلى افزايش قيمت ها است به گونه اى كه با وجود ثابت بودن تقاضا، كاهش توليد منجر به بر هم خوردن تعادل قيمت ها در بازار شده است.در اين شرايط بهبود وضعيت صنعت خودرو و افزايش توليد در دو خودروساز بزرگ كشور مى تواند به تعادل قيمت ها در بازار آزاد كمك كند.
بازگشت قيمت خودرو به قيمت هاى گذشته غيرممكن است
به گزارش خبر خودرو، عضوهيات مديره انجمن قطعه سازان گفت : هر چند بررسى نهاده هاى توليد و قيمت گذارى قطعات ، تصميم نادرستى است اما اى كاش شوراى رقابت به اين موضوع وارد شود تا حداقل مشكلات قطعه سازان را از نزديك لمس كنند.رضا رضايى افزود : در هيچ كجاى دنيا مباحثى كه در كشور ما در خصوص قيمت گذارى خودرو و قطعات عنوان مى شود هيچ گاه مطرح نبوده است.وى گفت : هر محصول بر اساس اجزاء و هزينه هاى فرايندهاى توليد ،قيمت تمام شده اى دارد بنابراين به خودى خود هيچگاه قيمت محصولى تعيين نمى شود خصوصا در صنعت خودروسازى و قطعه سازى كه كليه فعاليت ها بر اساس استاندارد و سيستمى خاص حركت مى كند.وى تاكيد كرد : در صنعت خودروسازى نسبت به ساير صنايع توليدى دركشورنقطه هزينه آن كاملا مشخص است به جهت اينكه قطعات به كاررفته در توليد از دقت و شرايط خاصى برخوردارند بنابراين هيچ چيز مبهمى در اين راستا وجود ندارد كه نيازمند قيمت گذارى باشد.وى افزود : اصولا قيمت هر محصولى به كيفيت و سفارش مشترى باز مى گردد كه البته در اين راستا بايد حداقل استانداردها نيز در توليد رعايت شوند.وى با اشاره به اينكه بررسى قيمت قطعات و نهاده هاى توليد نيازمند حضور كارشناسانى در اين زمينه در شوراى رقابت است ، خاطر نشان كرد : قطعا هر كارى مستلزم مقدمات و بسترهايى است كه البته هم اكنون بستر و شرايط لازم براى قيمت گذارى قطعات در شوراى رقابت وجود ندارد .وى در ادامه ياد آورشد: از سويى آيا واقعا در اين مدت تنها نرخ مواد اوليه افزايش يافته ، حقوق كارگران افزايش نيافته است، آيا با توجه به افزايش قيمت نهاده هاى توليد و دستمزد كارگران شركتها توانسته اند قيمت هايشان را افزايش دهند؟وى تصريح كرد : چنانچه در كشور ما نيز مانند تركيه پيش از هر اقدامى قيمت نهاده هاى توليد و ضوابط و مقررات اقتصاد پايدار را كه ارزش افزوده را به همراه دارند را تصحيح نمايد و پس از آن مشكلات بازار را برطرف كند قطعا بسيارى از مسائلى كه امروز ايجاد شده در توليد بوجود نمى آمد.وى در ادامه خاطر نشان كرد : صنعت خودروسازى كه سالها براى آن رشد و توسعه در كشور تلاش شده است و تا كنون اشتغال خوبى را ايجاد نموده متاسفانه به دليل بى تدبيرى و تصميمات نادرست در آستانه نابودى قرار گرفته است .رضايى همچنين با غيرممكن دانستن بازگشت قيمت خودرو به قيمت هاى گذشته ، گفت : حتى اگر قيمت نهاده هاى توليد به قيمت هاى سه سال قبل نيز باز گردد امكان كاهش قيمت وجود ندارد چرا كه ضربه اى كه در اين مدت به بدنه صنعت خودرو و روند توليد در اين صنعت وارد شده، با كاهش قيمت نهاده هاى توليد قايل جبران نيست.