روزنامه اعتماد: آلودگي هوا، معضلي است كه از ديرباز تاكنون گريبان شهرهاي بزرگ را گرفته بود و چندسالي است به شهرهاي كوچك‌تر هم سرايت كرده است، معضلي كه كارشناسان هربار آماري جديد از خسارات و مرگ و ميرهاي ناشي از آن مي‌دهند.
خبر مرگ و مير سالانه به پنج هزار نفر مي‌رسد و شهرداري تهران از خسارت هشت ميليارد دلاري آن سخن مي‌گويد.
در اين ميان متولي اصلي كه سازمان حفاظت محيط زيست است بايد فكري اساسي بينديشد، سازمان مي‌گويد مشكل اساسي شهرها ريزگردهاي 5/2 ميكروني‌اند، البته نمي‌توان همه مشكلات را هم به گردن اين ريزترين‌ها انداخت، آماري كه شهرداري تهران و سازمان‌هاي متولي از وجود سرب در هواي تهران مي‌دهند با آنچه تحقيقات غيردولتي نشان مي‌دهد متفاوت است، تحقيقاتي كه با استانداردهاي متفاوت سنجيده شده، دولتي‌ها استاندارد ايراني را مدنظر قرار مي‌دهند و غير دولتي‌ها استاندارد اروپايي را.
آنچه مشخص است اين است كه ميان اين دو استاندارد تفاوتي فاحش وجود دارد، تفاوتي حدود 10 برابر يكديگر.
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي شهر تهران، گفته است آلودگي هوا سالانه هشت ميليارد دلار خسارت در ايران به دنبال دارد. خساراتي از سلامتي شهروندان گرفته تا تعطيلي‌هاي مداوم و محدود كردن تردد خودروها در شهر و تعطيلي كارخانجات و صنايع. سيدجعفر تشكري‌هاشمي، روز گذشته در نشست معاونان حمل و نقل ترافيك كلانشهرهاي كشور با بيان اين مطلب گفت: متاسفانه در بحث آلودگي هوا قوانين اجرا نشده بسيار زيادي داريم و عملا اقدامات اساسي براي رفع اين معضل و معضل ترافيك محقق نمي‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: «ما نبايد تنها در ظاهر نشان دهيم كه به فكر منافع محرومان و نيازمندان هستيم چرا كه همان محرومين و نيازمندان پيش از هر چيز سلامتي خود را خواهان هستند كه متاسفانه به دليل آلودگي هوا و بسياري ديگر از معضلات شهري، سلامتي اين اقشار نيز مانند ديگر شهروندان در خطر است. ما از سر شكم سيري نمي‌خواهيم خودروهاي فرسوده‌يي چون پيكان كه به‌شدت آلاينده است، از چرخه تردد در شهر بيرون رود، چون همين خودرو باعث وارد كردن لطماتي به مردم مي‌شود، مجهز كردن خودروها به ايربگ هم از مصاديق همين مساله است. مساله حمل و نقل عمومي در همه جاي دنيا شامل سوبسيد دولت مي‌شود، اما متاسفانه حمايت‌هاي لازم در اين بخش از سوي دولت صورت نمي‌گيرد.»
موتوسيكلت‌ها معضل آلودگي هوايي و صوتي شهرها شده‌اند، هر موتور هشت برابر يك خودرو توليد آلايندگي مي‌كند؛ موتورهايي كه به گفته تشكري، حتي قادر به پاس كردن استاندارد يورو يك هم نيستند. اين مديرشهري معتقد است بايد صددرصد موتوسيكلت‌هاي بنزيني در شهرها برقي شوند. اما آنچه ديده و شنيده مي‌شود اين است كه هنوز اين مشكل به قوت خود باقي ست، مشكلي كه به قول يكي از كارشناسان محيط زيستي از سال‌هاي پيش از انقلاب بوده و مربوط به سال‌هاي اخير نيست، هر روز و هر هفته آمار است كه مي‌آيد. اين‌بار از نوع خسارت هشت ميليارد دلاري.
سه شنبه، 10 اردیبهشت ماه 1392 برابر با 2013-04-30 ساعت 07:042004- 2024 IranPressNews.com -