وي با اشاره به برخي کنايه‌ها در مورد فروش کيلويي خودرو، گفت: اين بحث‌ به يک شوخي تبديل شده به‌طوري که بعضي مي‌گويند در پرايد کيلويي 18 هزار توماني، پسته کيلويي 70 هزار توماني مي‌خوريم!يزدان بخش ادامه داد: اگر قيمت خودرو کاهش يابد اين فشار به قطعه‌سازان وارد خواهد شد و بايد گفت که پايان ارديبهشت ماه پايان عمر صنعت قطعه‌سازي است.در اين نشست ساسان قرباني، دبير انجمن قطعه‌سازان نيز با بيان اينکه در نشست با شوراي رقابت يکسري سئوالات غيرکارشناسي و ضعيف مطرح شد، گفت: در اين جلسه مطرح شد که توليد شيشه خودرو تفاوتي با توليد شيشه معمولي ندارد و يا اينکه توليد آينه خودرو فرقي با توليد آينه‌هاي ديگر نمي‌کند، پس چرا قيمت آنها متفاوت است، که اين سئوال کاملاً غيرکارشناسي و نادرست است.وي با بيان اينکه تيم کارشناسي ضعيفي در شوراي رقابت مشغول به کار است، افزود: در پايان جلسه قرار شد که صحبتي در مورد اين جلسه با رسانه‌ها مطرح نشود، اما پس از آن، بحث‌هايي از طرف اعضاي شوراي رقابت در مورد کاهش 30 تا 40 درصدي قيمت خودرو مطرح شد.

قرباني تأکيد کرد: در صورت کاهش قيمت خودرو، اين مسئله قطعاً از طرف خودروساز به قطعه‌سازان تحميل مي‌شود و اگر قرار باشد قيمت قطعات کاهش يابد، صنعت قطعه‌سازي به اجبار نمي‌تواند به توليد خود ادامه دهد.فرهاد به‌نيا عضو هيأت مديره انجمن قطعه‌سازان نيز در اين نشست با بيان اينکه برخي اعضاي شوراي رقابت، از کاهش 30 تا 40 درصدي قيمت خودرو حرف مي‌زنند، گفت: در 24 فروردين ماه امسال از طرف شوراي رقابت از قطعه‌سازان دعوت شد تا در مورد قيمت تمام شده قطعات و سهم آن بر قيمت خودرو صحبت کنيم.وي با بيان اينکه سهم قطعه در قيمت خودرو به 82 درصد مي‌رسد، گفت: در آن جلسه، رئيس شوراي رقابت اعلام کرد که قيمت خودرو به طور منطقي تعيين خواهد شد و ما از وي سئوال کرديم که اگر قيمت بالاتر از نرخ فعلي باشد، باز هم حاضريد اين قيمت‌ها را اعلام کنيد که وي گفت اگر منطقي باشد، قبول مي‌کنيم.به نيا تصريح کرد: صبح روز 26 فروردين، شوراي رقابت از ما خواست تا مدارک خود را به همراه فاکتورهاي خريد از شرکت‌هاي دولتي تا صبح فرداي آن روز به اين شورا ارائه دهيم و پس از آن نيز از ما خواستند که حجم ارزبري قطعه‌سازان و خودروسازان را اعلام کنيم.وي با اشاره به نامه شوراي رقابت به خودروسازان براي اعلام تناژ توليداتشان، گفت: ما نمي‌توانيم باسکول بگذاريم و بگوييم هر خودرو، چند کيلوگرم است.به‌نيا با بيان اينکه 130 شرکت قطعه‌ساز تا به حال تعطيل شده‌اند، افزود: اگر قيمت خودرو کاهش يابد اين مساله فقط به نفع واردکنندگان خودرو خواهد بود، زيرا عده‌اي نسبت به خريد خودرو از کشورهاي ديگر به ارزش يک تا دو ميليارد تومان اقدام کردند و منتظرند تا اين خودروها را سريع وارد بازار ايران کنند که معمولاً خودروهاي بي‌کيفيتي هستند.

عضو هيأت مديره انجمن قطعه سازان با بيان اينکه قيمت ورق به عنوان ماده اوليه توليد خودرو نسبت به سال 90 حدود 134 درصد افزايش يافته است، گفت: قيمت آلومينيوم در حال حاضر نسبت به سال 90 حدود 124 درصد افزايش را نشان مي‌دهد و در اين مدت قيمت فولاد نيز رشد 95 درصدي را تجربه کرده است که اين موارد بر قيمت تمام شده توليد قطعات تأثيرگذار است.وي تأکيد کرد: قيمت مواد اوليه قطعه‌سازي گوي سبقت را از قيمت ارز ربوده‌ و افزايش بيشتري را داشته‌ است.به‌نيا با بيان اينکه شرکت‌هاي قطعه‌ساز بيش از 60 درصد افت نيرو داشته‌اند، گفت: در حال حاضر ميانگين ظرفيت توليد در اين شرکت‌ها حدود 20 درصد است.به گزارش فارس، محمدرضا نجفي‌منش عضو انجمن قطعه‌سازان نيز در اين نشست با بيان اينکه شوراي رقابت حق قيمت‌گذاري ندارد، گفت: اين شورا فقط مي‌تواند روش قيمت‌گذاري را تعيين کند. به همين دليل اگر اعضاي شورا بگويند که قيمت خودرو بايد کاهش يابد، حرف آنها بي‌اساس، غيرمنطقي و خارج از وظايفشان است.