رئيس انجمن صنفي توليد‌کنندگان آسفالت استان‌هاي تهران و البرز با انتقاد از افزايش چند باره قيمت قير طي چند ماه گذشته گفت: افزايش قيمت قير در نهايت به افزايش قيمت آسفالت و افزايش شديد قيمت تمام شده پروژه‌هاي راهسازي در شهرهاي مختلف کشور منجر مي‌شود.
سيدجليل طباطبايي در گفت وگو با ايسنا، توضيح داد: بعد از افزايش شديد قيمت قير در دي ماه امسال بلافاصله در ماه بهمن نيز هر تن قير مجددا 50 هزار تومان گران شد و هنوز اسفند به نيمه نرسيده قيمت قير باز هم 50 هزار تومان افزايش يافت.وي افزود: به نظر مي‌رسد مسئولان شرکت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي متوجه نيستند که به دليل کمبود نقدينگي در کارخانه‌هاي آسفالت و مصرف کنندگان آسفالت، در مقابل هر 100 هزار تومان که قيمت قير را گران مي‌کنند، شرکت‌هاي توليدکننده آسفالت و مصرف کنندگان قير بايد تني 200 هزار تومان بپردازند و مصرف کننده آسفالت براي خريد هر تن آسفالت بايد 15 هزار تومان اضافه تر هزينه کند و همين گران کردن قيمت قير براي خريدار قير يعني 15 درصد افزايش قيمت مازاد بر 200 درصد قبلي و اين يعني 215 درصد تورم در بخش راه و آسفالت!وي گفت: شايد در نگاه اول کسي به اين گونه گراني‌ها که از سوي مسئولان شرکت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي مصوب و عملياتي مي‌شود توجهي نکند و از سوي ديگر متاسفانه بورس کالا هم مدتهاست اين گونه افزايش قيمتها برايش اهميتي ندارد و بلافاصله و بدون مقاومت گراني نرخهاي قير را براي شرکت پخش و پالايش و شرکتهاي عمده توليدکننده قير روي تابلو بورس عملياتي مي‌کند.وي عنوان کرد: بهتر است مسئولان بدانند هر افزايش قيمتي علاوه بر ايجاد تورم عمومي، جان و مال مردم را نشانه مي‌گيرد. هم اکنون که مسکن براي مردم از اهميت ويژه اي برخوردار است، آسفالت جاده‌ها نيز به همان اندازه براي مردم و جامعه مهم است. از طرفي با گراني يکباره قير طي 70 روز اخير تمامي عمليات راهسازي که با اجراي آسفالت نهايي و عملياتي مي‌شود کاملا متوقف و تعطيل بودند. با اين حال چاله‌هاي به وجود آمده، پر نشده و دست اندازهاي آن جان تعداد زيادي از هموطنان را مي‌گيرد، بدون اينکه کسي شکايتي کند و کسي به مرگ انسانهاي بي گناهي که يکباره براي فرار از چاله سبز شده سر راهشان جان خودشان را از دست مي‌دهند توجهي کند.طباطبايي خاطرنشان کرد: به هرحال همه مي‌دانند چند ماه است قيمت دلار آزاد در مرز بين 3500 تا 3800 تومان در نوسان است و نرخ دلار مبادله اي نيز در مرز 2500 تومان ثابت مانده است. هرچند فعالان صنايع آسفالت و راهسازي کشور اعتقاد دارند گراني يکباره قير از تني 660 هزار به تني يک ميليون و 200 هزار تومان اشتباه بوده است. با اين وجود اين سوال مطرح است که چه چيزي گران شده که شرکت پخش و پالايش بعد از گراني يکباره قير طي دو ماه اخير در دو مرحله و هر بار تني 50 هزار تومان مجددا قير را گران کرده است.وي عنوان کرد: مگر نه اينکه شرکت پخش و پالايش بايد قير مورد مصرف صنعت راه و جاده‌هاي درون و بيرون شهرها را تامين کند و اينکه خودروهاي فراواني که توليد مي‌شوند نياز به جاده دارند بنابراين لازم است نمايندگان مجلس و وزراي راه و شهرسازي و کشور و شهرداران و نمايندگان شوراي شهرها و مديران شرکتهاي راهسازي و صاحبان سرمايه در کارخانه‌هاي توليدکننده آسفالت به صورت جدي و قاطعانه جلوي افزايش و گراني‌هاي اخير قيمت قير را بگيرند، زيرا با گراني غيرمنطقي قير بعد از ماه آذر علي رغم اينکه هوا براي اجراي آسفالت فوق العاده مناسب و عالي بود به جرات مي‌توان گفت به اندازه 10 درصد ماههاي قبل از گران شدن آسفالت هم کار آسفالت اجرا نشده است.