مردمسالاری: بيش از شش ماه از آغاز عمليات ساخت پل مکانيزه بلوار دانشگاه، خياباني با حدود 24 متر عرض مي‌گذرد،‌ خياباني که علاوه بر قرار گرفتن در يکي از پرترددترين مسيرهاي اصفهان محل عبور دانشجويان نيز است. ساخت اين پل مکانيزه عابرپياده پس از راه اندازي خط BRT و افزايش عبور عابران پياده از اين خيابان و اختلال در ترافيک ضرورت يافت، اما با گذشت 6 ماه نه تنها هنوز تکميل نشده است، بلکه با بستن بخشي از پياده رو شهروندان مجبور به تردد از کنار خيابان هستند! مدير اجرايي پروژه BRT در گفت‌وگو با ايسنا از بهره‌برداري پل هوايي مکانيزه عابر پياده ميدان آزادي و پنج پل مکانيزه ديگر شهر اصفهان تا يک ماه آينده خبر داد و گفت: عمليات اجرايي اين پل به صورت مشترک توسط شهرداري و يک شرکت خصوصي در حال انجام است، اما مشکلاتي مانند عبور شبکه فيبر نوري، شبکه هوايي و زميني برق، شبکه گاز و آب از اين خيابان موجب کندي عمليات ساخت اين پل شده است. عليرضا صلواتي افزايش نرخ ارز و افزايش تحريم‌ها را از ديگر مشکلات پيش روي ساخت پل مکانيزه عابر پياده بلوار دانشگاه عنوان کرد و اظهار کرد: افزايش نرخ ارز موجب افزايش هزينه ساخت اين پل از 55 ميليون تومان به 175 ميليون تومان شد و هم‌چنين با افزايش تحريم‌ها ورود تجهيزات مورد نياز اين پل با مشکل روبه رو شد. وي اضافه کرد: همزماني عمليات احداث ايستگاه BRT ميدان آزادي و پل مکانيزه و هم‌چنين فعال شدن ايستگاهBRT ميدان آزادي هنگام انجام عمليات ساخت اين پل باعث شد تا احداث پله‌هاي مياني اين پل بسيار مشکل شود. مدير اجرايي پل‌هاي مکانيزه شهر اصفهان با بيان اينکه ممنوعيت تبليغات خارجي در سطح شهر موجب بروز مشکل در برنامه ريزي‌هاي مالي شرکت خصوصي که در پروژه ساخت اين پل با شهرداري همکاري مي‌کرد شد، بيان کرد: اگر مشکلات ارزي و تحريم‌ها وجود نداشت عمليات احداث اين پل حداکثر پس از سه ماه به پايان مي‌رسيد. صلواتي با اشاره به اينکه در دو شب گذشته سه پله‌برقي‌ اين پل نصب شده است، تصريح کرد: نصب پله‌هاي باقي مانده اين پل به دليل بارش باران متوقف شده است ادامه عمليات پس از پايان بارندگي دنبال مي‌شود.