گفته می‌شودکه با خروج توپولف ها و ورود MD ها از چاله به چاه افتاده‌ایم؛ حرفی که اکثر کارشناسان ارشد ناوگان هوایی کشور بر آن اعتقاد داشته و تائید می‌کنند، اما در عین حال معتقدند که چاره ای نیست و اجاره این هواپیماها از هیچ، بهتر است.

خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ ورود MDها و خروج توپولوف‌ها شاید به نوبه خود یکی از مهمترین وقایع در ناوگان هوایی باشد که اخذ تصمیمات را برای ایرلاین‌ها و مسئولان کشور دشوار ساختند. اما برخی کارشناسان معتقدند هرچند این هواپیماها مناسب نیستند اما از هیچی بهترند.

«علیرضا بحیرایی»، کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی در گفت و گو با CHN، گفت: «هواپیماهای MD محصول شرکت مکدونال داگلاس است و وقتی این هواپیما چندین بار سانحه داد این شرکت ورشکست شد.»

وی ادامه داد: «اما در سال 1990 و پس از فروپاشی شوروی سابق، کشورهای بلوک شرق استفاده از این هواپیما را کاهش داده و یا به دیگر کشورها اجاره می‌دهند و از این طریق برای خود درآمدی کسب می‌کنند.»

به گزارش CHN، اکثر متخصصان صنعت هوایی ایران اذعان به عدم تناسب MDها با شرایط ایران را دارند. خواه شرایط جغرافیایی خواه شرایط فنی؛ با وجود اینکه خروج توپولف‌ها اقدام بسیار مثبتی است، اما نمی‌توان آن را به فال نیک گرفت. چرا که جانشینان آنها با وجود غربی بودن، بدون هیچگونه کارشناسی، و بدون هیچ سنخیتی با شرایط جغرافیایی و فنی ایران آن هم کاملاً اجاره‌ای وارد کشور شده‌اند و کماکان می‌شوند.

بحیرایی درپاسخ به این سوال که این هواپیما را چقدر برای ناوگان هوایی مفید می‌داند گفت: «به طور حتم آینده MD ها همچون توپولف است اما در حال حاضر چاره‌ای نیست.»

این کارشناس صنعت هوانوردی در ادامه افزود: «بحران ارزی ناوگان هوایی را در برگرفته و ایرلاین‌ها از لحاظ مالی توانایی خرید موتور هواپیماها را ندارند و یا این که به خاطر تحریم مجبوریم موتور هواپیما را اجاره کنیم. در نتیجه فعلا از روی ناچاری به این هواپیما اکتفا می‌کنیم.»

به گفته وی، به جز MD، جایگزین دیگری نداریم و مجبوریم از کشورهایی چون بلغارستان و اوکراین اجاره کنیم.